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20251112

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设•ᴥ•的指导意见》，画出国际航空枢ʕ•̫͡•ོʔ纽的蓝图，提出“3+7+ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈N”国际航空枢纽功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认''''''为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表ʚ ɞ示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

北京、上海、广州是3大全方位门ฅ ฅ户复合型功能的国际航空枢纽，成都•ᴥ•、深圳、重°꒰'ꀾ'꒱°庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

兰州机场T1+T2面积8.9万平ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ方米· ᴥ ·，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48ʚɞღღ万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

青海将西宁机场三期扩建ʚɞღღ工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩ง ง建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平&#;,&#;,•ᴗ•&#;方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工•ᴗ•程。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出ʚ ɞ国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，εïз新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。